รถไฟความเร็วสูง - search results

สวัสดีค่ะจากเมื่อวานที่เราได้ทำการอัพเดทความคืบหน้าโครงการ รถไฟความเร็วสูง ของไทยตลอดปี 2017 ที่ผ่านมาไปแล้ว ดังนั้นวันนี้ เราจะพาไปดู ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทยตลอดปี 2017ที่ผ่านมากันบ้างไปดูกันว่า สร้างไปถึงไหนแล้วและจะพร้อมเปิดให้เราได้ใช้กันเมื่อไร เพื่อไม่เป็นการเสียเวลาเราไปชมกันเลยค่ะ โครงการ รถไฟความเร็วสูง ของไทย เส้นทาง กรุงเทพฯ-โคราช  เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2560 ที่ผ่านมาได้เกิดการอนุมัติดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ–นครราชสีมา ช่วงที่ 1 ระยะทาง 3.5...

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมวคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจร มีมติเห็นชอบร่างสัญญางานออกแบบรายละเอียดโครงสร้างพื้นฐานด้านโยธา มูลค่า 1,706 ล้านบาท ของโครงการ รถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 ก.ม. วงเงินลงทุนรวม 1.79 แสนล้านบาท ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นำเสนอ ส่วนสัญญา 2.2...

“นครราชสีมา” ด้วยศักยภาพและขนาดจังหวัด มีการเติบโตด้านประชากร และเศรษฐกิจ ทำให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางของการลงทุนโครงการเมกะโปรเจ็กต์ รถไฟความเร็วสูง ที่รัฐบาลทุ่มเม็ดเงินนับแสนล้านบาทก่อสร้าง อำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว เพิ่งได้รับอนุมัติโครงการ รถไฟความเร็วสูง กทม.-โคราช ระยะทาง 253 กม. เป็นความร่วมมือของรัฐบาลไทย-จีน เงินลงทุน 179,412.21 ล้านบาท ตั้งเป้าจะตอกเข็มเฟสแรก 3.5 กม. สถานีกลางดง-ปางอโศก ในเดือน ก.ย.-ต.ค.นี้และทยอยสร้างเสร็จทั้งโครงการในปี 2564 หากเป็นไปตามแผนจะเป็นรถไฟความเร็วสูงวิ่งด้วยความเร็ว...

แม้จะเคลียร์การก่อสร้างช่วง 3.5 กม.จากสถานีกลางดง-ปางอโศก โดยจ้าง “ทล.-กรมทางหลวง” วงเงิน 425 ล้านบาท ก่อสร้างให้รูปแบบจีทูจี เพื่อนำไปสู่การคิกออฟโครงการ รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. โปรเจ็กต์ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย-จีนที่ร่วมกันผลักดันกันมาจะครบปีที่ 3 ในวันที่ 19 ธ.ค. 2560 นี้ ขณะที่ภาคต่อของโครงการต่อจากนี้ ก็ยังน่าติดตามไม่น้อย เมื่อถึงที่สุดแล้ว…โครงการจะเดินหน้าฉลุยไปตลอดรอดฝั่งทั้งเส้นทางหรือไม่...

โครงการรถไฟความเร็วสูง สายแรก ในประวัติศาสตร์ กำลังจะเริ่มปักหมุด ในเดือนตุลาคมปีนี้ หากไม่มีอุบัติเหตุทางการเมือง คนไทยจะได้ขึ้นรถไฟความเร็วสูงจากรุงเทพฯ-นครราชสีมา ในปี 2564 หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ “โครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ภายใต้ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย-รัฐบาลจีน” ไปเมื่อ 11 กรกฎาคม 2560 โครงการนี้ผ่านการเจรจาระดับผู้นำรัฐบาลมาแล้วไม่น้อยกว่า 3 ครั้ง ผ่านการประชุมระดับรัฐมนตรีกว่า 18...

น.ส.นวลน้อย ตรีรัตน์ นักวิชาการคณะเศรษฐศาตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวในงานเสวนาเรื่อง " รถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน : ใครได้ใครเสีย" ว่า หากพิจารณาในแง่เศรษฐศาตร์แล้วความคุ้มค่าทางการเงินจะใช้เวลากี่ปีจึงจะคืนทุน หากมีระยะทางเพียงเท่านี้คาดว่าไม่คุ้มค่าด้วยงบประมาณลงทุนสูงถึง 1.79 แสนล้านบาท จะต้องเก็บค่าโดยสารเท่าไรจึงจะคุ้ม และคงไม่มีเอกชนเสนอตัว แต่ต้องมองความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจสังคมที่ไม่ได้ปรากฎเป็นตัวเงิน "ผลตอบแทนทางการเงิน 1% ต่อปีจะได้หรือเปล่า กังวลมาก ถ้าคิดแยกโครงการเดินทางกรุงเทพ-โคราช ทำแล้วเจ๊งกับเจ๊ง...พูดเพียงแค่ประเทศไทยได้ประโยชน์ไม่พอ พื้นที่ที่วิ่งไม่รู้ว่าได้ประโยชน์อะไร"...

จับตาค่าออกแบบ คุมงาน จัดหาระบบและขบวน รถไฟความเร็วสูง กทม.-โคราช มูลค่ากว่า 4.3 หมื่นล้าน หลัง คสช.งัด ม.44 เปิดทางสะดวกจีน ชง ครม.ทุบโต๊ะ ก.ค.นี้ คมนาคมแจงยกเว้นแค่ระเบียบปฏิบัติ ส่วนงานก่อสร้าง 1.35 แสนล้าน ยังอยู่ภายใต้กฎหมายและใช้ผู้รับเหมาไทย นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันที่...

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเเละหัวหน้าคณะรักษาความสงบเเห่งชาติ (คสช.) ให้สัมภาษณ์ภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรีในวันนี้โดยกล่าวถึงกรณีข้อเสนอให้ใช้มาตรา 44 ในการเร่งโครงการสร้าง รถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน เเละกรณีศาลปกครองมีคำสั่งให้เพิกถอนระเบียบการนำทรัพยากรธรรมในเขตปฎิรูปที่ดินไปใช้ประโยชน์ตามกฎหมายอื่น ซึงผู้รับสัมปทานอาจจได้รับผลกระทบต้องหยุดการผลิตปิโตรเลียมนั้น พล.อ.ประยุทธ์กล่าวว่า ตอนนี้มีหลายโครงการของรัฐบาลที่เดินหน้าไม่ได้เพราะติดข้อกฎหมายอยู่ เช่นกฎหมายพื้นที่ สปก. กฎหมายของกรมป่าไม้หรือของกระทรวงเกษตรล้วนเเล้วเเต่คนละฉบับทั้งสิ้น "ผมก็ต้องหาวิธีบูรณาการให้ได้ หลายเรื่องเข้าไปในศาลปกครองเเล้วให้หยุดการปฎิบัติ ถามว่าใครจะรับผิดชอบ เรื่องมันเกิดตั้งเเต่เมื่อไหร่ มีประโยชน์กับประชาชนมากน้อยเพียงใด เช่นที่ลานกระบือ ได้หยุดผลิตไปนั้นรู้ไหมว่าน้ำมันเสียหายถึงวันละ 40 ล้านบาท" นายกรัฐมนตรีกล่าว พล.อ.ประยุทธ์...

28 ก.ค.จับตาผลประชุม รถไฟความเร็วสูง ไทย - จีน ครั้งที่ 12 ต่อรองเม็ดเงินลงทุน หลังคิดต่างกันอยู่ 400-500 ล้านบาท บีบลดค่าจ้างที่ปรึกษา เดินหน้าเซ็นกรอบความร่วมมือ ตั้งเป้าตอกเข็มช่วงแรก 3.5 กม. สถานีกลางดง-ปางอโศก ต.ค.นี้ แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า วันที่ 28...

ณุศาศิริ ลุยโปรเจค “NUSASIRI พัทยา” มูลค่ากว่า 8,500 ล้าน รับแผนบูมลงทุนรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา   บริษัท ณุศาศิริ จำกัด (มหาชน) โชว์ศักยภาพผู้นำด้านการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ มองตลาดที่อยู่อาศัยระดับไฮเอนด์ทำเล “พัทยา” สดใสหลังรัฐบาลกางแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน คาดช่วยกระตุ้นการลงทุน ส่งเสริมการท่องเที่ยวและระบบเศรษฐกิจของประเทศ มั่นใจโครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-พัทยา หนุนธุรกิจเดินหน้าลุยโปรเจคใหญ่ "NUSASIRI พัทยา" มูลค่ากว่า 8,500 ล้านบาท พร้อมอัดแคมเปญบ้านพร้อมอยู่...