ข่าวอสังหาริมทรัพย์

กระทรวงการคลังจะเสนอแพ็กเกจในโครงการ ปล่อยกู้บ้าน ที่อยู่อาศัยให้กับผู้มีรายได้น้อยและผู้ประกอบการเอกชนภาคอสังหาริมทรัพย์ (บ้านประชารัฐ) ให้ ครม.พิจารณาเห็นชอบ เบื้องต้นจะร่วมกับธนาคารอาคารสงเคราะห์ (ธอส.)ในการ ปล่อยกู้บ้าน ให้ผู้มีรายได้น้อยต้องการมีบ้าน (โพสต์ ไฟแนนซ์) อัตราดอกเบี้ยแบบผ่อนปรน ซึ่งแบ่งเป็น 2 แบบ คือ ราคาบ้านไม่เกิน 700,000 บาท กับบ้านราคาไม่เกิน 1.5 ล้านบาท โดยมีเงื่อนไขที่แตกต่างกันในส่วนของอัตราดอกเบี้ย นายฉัตรชัย ศิริไล...

ดูเหมือนโครงการ รถไฟสายสีแดง "บางซื่อ-รังสิต" ที่ "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" กำลังเร่งสร้างให้เสร็จเปิดใช้ในปี 2563 จะกลายเป็นจุดศูนย์รวมของความที่สุด นับจาก "ครม.-คณะรัฐมนตรี" อนุมัติโครงการเมื่อปี 2552 กว่าจะได้ผู้รับเหมาก็ใช้เวลาประมูลนานข้ามปี โดยเฉพาะสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลรวมทั้งจัดซื้อขบวนรถ ที่ใช้เวลาพิจารณาถึง 4 ปี นอกจากนี้ยังทุบสถิติค่าก่อสร้างบานปลายถึง 4 รอบจาก 59,888 ล้านบาท ทะยานมาแตะ...

"ชั้นพื้นดิน" เป็นโถงพักคอยและรับผู้โดยสาร มีพื้นที่ชั้นลอยสำหรับควบคุมระบบการเดินรถ และต้อนรับบุคคลสำคัญ พื้นที่จำหน่ายตั๋วโดยสาร และจุดเชื่อมต่อไปยังสถานีบางซื่อรถไฟฟ้าใต้ดิน และพื้นที่พาณิชยกรรม ร้านค้า "ชั้นที่ 2" เป็นชั้นชานชาลารถไฟทางไกล จำนวน 6 ชานชาลา สามารถตั้งขบวนรถได้ 12 ขบวน และ "ชั้นที่ 3" เป็นชั้นชานชาลารถไฟชานเมือง อยู่ตรงกลาง จำนวน 6 ชานชาลา เจาะลึก...

นายจักรกฤศฎิ์ พาราพันธกุล อธิบดีกรมธนารักษ์ เปิดเผยระหว่างลงพื้นที่เชียงใหม่ เพื่อสำรวจที่ราชพัสดุที่นำมาทำโครงการ บ้านธนารักษ์ประชารัฐ ว่า ขณะนี้กรมฯเตรียมที่ดินราชพัสดุเพิ่มเติมอีก 4 แปลง เพื่อดำเนินโครงการ บ้านธนารักษ์ประชารัฐ ระยะที่ 2 ประกอบด้วยแถว ช่องนนทรี กทม.พื้นที่กว่า 2 ไร่ อ.ลำลูกกา จ. ปทุมธานี พื้นที่ 7 ไร่...

สวัสดีค่ะ ฉบับนี้เรากลับมาพบกับเรื่องของ บ้านประชารัฐ กันต่อในส่วนของเงื่อนไขของการขอ สินเชื่อประชารัฐ โดยเริ่มจากผู้ที่ต้องการจะขอ สินเชื่อประชารัฐ จำเป็นต้องมีอายุ 20 ปีเป็นต้นไป จากนั้นเมื่อรวมอายุผู้กู้จะต้องมีระยะเวลาชำระเงินกู้ต้องไม่นานเกิน 65 ปีในด้านการซื้อบ้าน เช่าซื้อหรือสร้างใหม่ราคาหลังละไม่เกิน 1,500,000 บาท โดยจะต้องเป็นบ้านหลังแรกเท่านั้น และจะต้องไม่เคยผ่านหรือมีชื่อเป็นเจ้าของบ้านใดๆ มาก่อน ยกเว้นจากจะเป็นการซ่อมแซมหรือต่อเติมที่อยู่อาศัย นอกจากนี้ผู้ขอสินเชื่อต้องไม่เคยมีชื่อเป็น "เจ้าบ้าน" ในทะเบียนบ้านที่นำมาทำการยื่นกู้กับธนาคาร โดยจะต้องมีชื่อเป็น "ผู้อยู่อาศัย"...

Dot Property Magazine กับเรื่องราวอสังหาริมทรัพย์อย่างเจาะลึก ทันสมัย และอัดแน่นด้วยเนื้อหาสาระที่ทางทีมงาน Dot Property ได้สร้างสรรค์มาเพื่อทุกท่าน ภายในเล่มนี้ท่านจะพบกับโครงการอสังหาริมทรัพย์จาก Boathouse Hua Hin "เริ่มด้วยคุณค่า สร้างอย่างใส่ใจส่งมอบต่อไปสู่อนาคต" และการพัฒนาโครงการ ALTITUDE DEFINE ด้วยคอนเซปท์ "DESIGN FOR EXELLENCE" ที่น่าสนใจจาก อัลเทอร์เนทีฟ...

คมนาคมเร่งเครื่อง บัตรรถไฟฟ้า ระบบตั๋วร่วมแมงมุม หลังดีเลย์ 2 ปี ดึง "รฟม.-กรุงไทย" ประเดิม หลัง BTS-BEM เตะถ่วง ตั้งเป้า ม.ค.-ก.พ.ปี"60 เริ่มใช้รถไฟฟ้า 4 สาย "บีทีเอส-ใต้ดิน-แอร์พอร์ตลิงก์-สีม่วง" นั่งสะดวกด้วยบัตรใบเดียว จับตาเอกชนยื่นข้อเสนอให้รัฐอุดหนุนรายได้ แลกลดค่าโดยสาร นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผย...

ใช้ร่วมรถไฟฟ้า 4 สาย "การใช้ระยะเริ่มต้นจะเริ่มได้ 6-7 เดือนนับจากนี้ เป็น บัตรรถไฟฟ้า ลักษณะตั๋วร่วม คือเป็นตั๋วที่ใช้ต่ออย่างเดียว ตามอัตราค่าโดยสารเดิม ของรถไฟฟ้า 4 สาย อาจจะมีทางด่วนและมอเตอร์เวย์ที่ใช้ร่วมได้ หากปรับปรุงระบบเสร็จ รวมถึงร้านค้าสะดวกซื้อ แบงก์และบริษัทมือถือที่จะเข้าร่วมด้วย หากเจรจากันได้เร็วก็สามารถใช้ร่วมกันได้เลย ส่วนการใช้ค่าโดยสารร่วมจะเป็นในขั้นตอนต่อไปหลังจัดตั้งบริษัทตั๋วร่วมเสร็จ" 2.เร่งร่าง พ.ร.บ.ระบบตั๋วร่วมให้เสร็จโดยเร็วพร้อมกับการใช้ระบบในปี 2560 3.ตั้งบริษัทตั๋วร่วมมาบริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบตั๋วร่วมในระยะยาว โดยให้เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP...

หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดให้บริการ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา ปรากฏว่ามีผู้โดยสารน้อย เพียงแค่ประมาณวันละ 20,000 คนเท่านั้น ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ทั้งยังมีข่าวไม่ค่อยดีออกมา ทั้งการยืนรอรถอย่างแน่นขนัดช่วงสถานีเตาปูนเพื่อรอรถไปยังสถานีบางซื่อ รวมถึงปัญหาตัวรถเอง ที่จู่ๆประตูก็ไม่ปิด รถไม่เคลื่อนทำให้เสียเวลา กระทั่งถูกเปิดเผยตัวเลขว่าก่อให้เกิดภาวะขาดทุนอย่างหนักต่อวัน เพราะมีคนใช้น้อย แม้จะลดค่าโดยสารจำนวนมากแล้ว ก็ดูเหมือนเเทบไม่ช่วย...

-ลด ค่าโดยสาร bts ลงเยอะช่วยหรือไม่ ลดก็ไม่ช่วยหรอก เพราะความสำเร็จเรื่องการเดินทางและประหยัดเวลามันยังสู้รถตู้ไม่ได้ -จริงหรือ ไม่ช่วยเลยหรือ? คิดว่าขึ้นรถตู้เท่าไหร่ 30-40 บาท แต่สามารถมาถึงบีทีเอสกลางเมืองได้ แล้วก็ต่ออีกนิดเดี๋ยวก็ไปถึงปลายทาง คนก็ยังใช้รถตู่ รถส่วนตัว รถเมล์อยู่ อีกอย่าง อย่าลืมว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงทั้งหมดคือภาษีประชาชน หากคุณลดค่าโดยสารก็คือภาษีประชาชนทั้งสิ้น กรณีบีทีเอสลดค่าโดยสารบีทีเอสก็ต้องแบกรับไป แต่สิ่งอื่นที่ไม่ใช่บีทีเอสล้วนมาจากภาษีประชาชนทั้งประเทศนะ สิ่งที่มันเกิดขึ้นตอนนี้คือรัฐลงทุนไปแล้วทำให้คนจำนวนมากถูกหวย โดยที่คุณก็ไม่ได้ไปเก็บอะไรจากเขา กลายเป็นว่าคุณก็เก็บค่าตั๋วโดยสารแพง คนจนคนระดับล่างก็ใช้ไม่ได้ -ในฐานะนักวิชาการด้านผังเมือง ปรากฏการณ์ รถไฟฟ้าสายสีม่วง สะท้อนถึงเรื่องอำนาจอย่างไร มันสะท้อนว่าการที่นักการเมืองห่วงเสียงและคนที่เป็นข้าราชการยอมแพ้ก็เป็นปัญหา...