เหมือนจะจบแต่ไม่ก็จบ ! ปมเดินรถ 1 สถานีรถไฟฟ้า “บางซื่อ-เตาปูน” เพราะถึง “รัฐบาล คสช.” จะงัด ม.44 มาแก้ปัญหาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อขยาย (บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค) ให้หลอมละลายการเดินรถสายใหม่กับเก่า (บางซื่อ-หัวลำโพง) เป็นหนึ่งเดียวกัน ภายใต้ข้อแม้ให้รันการเปิดใช้ 1 สถานีโดยเร็ว
เมื่อ “อาคม เติมพิทยาไพสิฐ” เจ้ากระทรวงคมนาคม ปิดทาง “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” ไม่ให้แยก 1 สถานีเจรจา “BEM-บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ” ตามที่คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.มีมติ
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า การแก้ปัญหา 1 สถานีที่รัฐบาลให้เร่งเป็นลำดับแรก ขณะนี้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.กระทรวงคมนาคม ให้รอเจรจา BEM พร้อมกับสายสีน้ำเงินตามที่ ม.44 กำหนดแนวทางไว้
หลังบอร์ด รฟม.ขอแยกเจรจาเดินรถ 1 สถานีออกมาดำเนินการก่อน ระหว่างรอผลเจรจาเดินรถสายสีน้ำเงินทั้งโครงข่าย เพราะเกรงจะล่าช้า หากแยกออกมา คาดว่าจะเดินรถ 1 สถานีเดือน ม.ค.-ก.พ. 2560
“รฟม.เสนอเรื่องมาที่กระทรวง จะแยก 1 สถานีเจรจาก่อน ให้ BEM ติดตั้งระบบไปก่อน วงเงิน 690 ล้านบาท หาก BEM ได้เป็นผู้เดินรถสายสีน้ำเงินต่อขยาย จะรวมวงเงินนี้อยู่ในสัญญาเดียวกัน หากเป็นรายใหม่จะจ่ายคืนให้ภายหลัง” แหล่งข่าวกล่าว
ขณะที่ “สมคิด จาตุศรีพิทักษ์” มือเศรษฐกิจรัฐบาล คสช. ก็ดักคอ “รฟม.” สั่งทางวาจาให้เจรจา BEM ได้ตามความเหมาะสม เพราะเป็นการเดินรถแค่ 1 สถานี อย่าให้เอกชนเห็นรัฐบาลเป็นหมูในอวย นำมาเป็นข้อต่อรองเจรจาสัมปทานเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ที่กำลังดำเนินการ ทุกอย่างต้อง “วิน-วิน” ทั้งรัฐ เอกชน และประชาชน
ติดตามรายละเอียดสัญญาการเดินรถกันต่อที่นี่
Dot Property เว็บไซต์อสังหาริมทรัพย์ชั้นนำ ซื้อ-ขาย อย่างมืออาชีพ…
ท่านต้องการขายอสังหาริมทรัพย์อยู่หรือไม่ ลงประกาศขายกับ Dot Property ฟรี!!! ไม่มีค่าใช้จ่าย ลงประกาศง่าย ขายได้ไว
หรือหากท่านกำลังมองหา คอนโดมือสอง บ้านเดี่ยว ทาวน์เฮ้าส์ ที่ดิน เว็บไซต์ Dot Property มีให้ท่านเลือกมากกว่า 300,000 รายการ ได้ตรงตามความต้องการ ครอบคลุมทุกพื้นที่ในประเทศไทย
